🇧🇪 比利時 | 學會在布魯塞爾搭地鐵(含路線圖、車票資訊) How to use the Metro in Brussels, Belgium

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這回在布魯塞爾短暫停留,因不是搭機抵達比利時,而是從盧森堡搭跨國火車抵達布魯塞爾,在市區內活動,搭乘地鐵、有軌電車、公車都能抵達,不過我們在布魯塞爾的移動,還是以地鐵為主,而布魯塞爾的地鐵,線不多,算是簡單明瞭的地鐵系統。

文章閱讀:比利時 | 搭上跨國火車,盧森堡前往布魯塞爾 Take the intercity train from Luxembourg to Brussels, Belgium

🔶 布魯賽爾地鐵 路線圖

布魯塞爾地鐵共有4條線,分別是M1、M2、M5、M6、總長39.9公里。另有3條預備地鐵pre-metro,分別是T3、T4、T7,這3條線,車廂看起來像是路面電車的車廂,可卻是行駛在地底下,行駛速度也比行駛在路面上的路面電車快很多,故稱為預備地鐵。

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布魯塞爾地鐵以顏色、號碼區分,算滿好認,可有時標誌牌會加上公車、路面電車的號碼、顏色,就會很眼花,一定要認清楚前面的英文字母,M地鐵、T路面電車、B公車。另,布魯塞爾機場並無地鐵到達市區,可搭乘火車、公車抵達市區。

🔶 布魯賽爾地鐵卡 種類、費用

稍微研究了一下,布魯賽爾地鐵卡有滿多種類,有些地鐵卡是限歐盟居民、學生申辦,在此我列出觀光客比較會常使用的地鐵卡。

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  • MOBIB Basic card:所有人包含遊客都可買基本卡,一張空卡為5歐元,不能退費,自購買日起5年有效,可在傳統的地鐵服務中心購買,也能在自動販賣機中加值。嗶卡之後60分鐘內可轉乘公車、路面電車等,不會列入搭乘次數。可多人使用,2人進站就嗶2次,等於扣掉2趟的扣打,可粗略算要搭幾次,再加值足夠的搭乘次數即可。
  • Single fare JUMP:單程票2.1歐元(因為我們在布魯塞爾只搭1~2次地鐵,都是買單程票使用)
  • Return trip JUMP:來回4.2歐元。
  • JUMP 24h, 48h, 72h + BUS Airport:基本卡開通後的24(7.5歐元)、48(14歐元)、72小時(18歐元)內有效,有效的時間內皆可搭乘地鐵、路面電車、公車,另能搭機場巴士12、21號。
  • 5 journeys:8歐元。
  • 10 journeys JUMP:14歐元。

🔶 布魯賽爾地鐵卡 購買

通常購買布魯塞爾地鐵卡的方式不外三種

  • BOOTIK:在特定地鐵中設有BOOTIK,賣有各類地鐵票卷及65歲以上老人的敬老票等,營業時間從早上0730到1800不等。
  • KIOSK:地鐵中有14個KIOSK,營業時間從0630到2230不等。
  • GO:自動售票機,在每個地鐵站中都有,從GO中購買的票,除了能搭地鐵,也能搭乘路面電車、公車等。每次付款超過50歐元,無法付現,只能刷卡。

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進地鐵站之前果然看到GO自動售票機,不用算A到B有幾站,一段單程票就是2.1歐元,倒也方便旅人購票。

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自動售票機很便捷,有4種語言(德文、英文、法語、荷蘭語等)切換到英文介面,很順利就能買到地鐵票。

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這次在布魯塞爾搭地鐵的次數不多,決定每次都買單程票即可,也能省下不可退費的基本卡5歐元。

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當我買好地鐵票要進站時,我發現旁邊站了一個外國男生,我本以為他是在等人,等我一嗶卡要進站時,他衝進來跟在我身後,利用我偷渡進地鐵站,之後看著他揚長而去的背影,我氣個半死,咒罵他這點小錢也要省blabla,養成我在布魯塞爾搭地鐵很警覺,就算我自己有乖乖買票,但是仍被有心人利用,還是很不爽。

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布魯塞爾地鐵內,相較於歐洲其他地鐵站,算是很乾淨,明亮度也可以,加上路線不複雜,大大降低迷路、搭錯車的困擾,算是很惠民的地鐵系統。

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地鐵站中也有B公車轉乘資訊,只是顏色太多,很難顏色、數字搭配上。

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布魯塞爾地鐵意外的文青!連拉環都是棕色皮革,車廂內的燈光也是溫暖黃光,一些小細節,讓我對布魯塞爾地鐵好感度增加。

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不知道是不是所有布魯塞爾地鐵車廂都是大地色,至少我搭的這趟車廂很古典,配色很舒心,車廂內的燈光也算明亮又柔和。我們還有遇到街頭藝人進到車廂內拉小提琴,可給或不給小費,無強制性。也有看到有人兜售小雜誌,見到有人給些零錢,但是沒拿小雜誌,各種生活樣貌,縮影皆在地鐵中。

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座椅造型也很別出心裁,是木紋但是沒有滿版,且有些微弧度,讓坐的人可以更舒服。比起軟墊座椅,我比較喜歡硬版的座位,因為軟墊座椅經常被坐到塌掉,坐起來不太舒服,有時還會有臭味…。

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布魯塞爾地鐵中有許多藝術創作,不趕時間的話,可以多留心欣賞。

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出站一樣要嗶卡,先前利用我進站的那位男生,肯定也有自己的辦法出站,還是老話一句,做虧心事總是心不安,還是遵守規定,該買票就買票,不要心存僥倖,因為莫非定律總是存在的。

布魯塞爾地鐵 / web

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