🇳🇵 尼泊爾 | 佛陀航空 Beech 1900D 波卡拉→加德滿都 Buddha Air 602 PKR-KTM

在波卡拉度過了似居遊般的日子後,了解到旅行有很多樣貌,第一次日日行程鬆散,有時只是坐在陽光下吃早餐、喝紅茶,也有股幸福感油然而生。這日,搭乘國內線,由波卡拉返回加德滿都,繼續未完成的旅程。

波卡拉機場很小,旅客不多,不過還算明亮、乾淨,所有各家航空公司櫃檯一字排開,立刻找到我們搭乘的佛陀航空,辦理登機。

登機證很狂,不是像以往key in之後列印出來,而是帥氣寫在佛陀航空登機證上,只寫了班號,上頭連旅客姓名都沒有,在尼泊爾卻一切合理化。

忘記說,工作人員說前一班飛機有多的空位,問我們要不要搭早一班回加德滿都,想著都到機場了,時間也能配合,就早一班吧。

安檢一樣男女分開,有各自的通道及尼國工作人員進行搜身,沒有X-ray,僅是打開背包檢查而已。進到候機室,一派自然風不開電燈,找了空位坐著等待,發現候機的旅客大多是當地人,遊客反而不多。

加德滿都機場都沒有空橋了,更何況是波卡拉機場呢,旅客們自行走到停機坪,準備依序上機時,工作人員說我們的背包不能跟著上飛機,要我們交給他托運,正狐疑呢背包就被拿走了,只剩下小一點的隨身背包帶上飛機。

走進機艙中,發現根本是時空膠囊,所見都已經泛黃,很有時代感,能搭到像古董般的飛機,也感到神奇。

回程的機型與來時不同,這架飛機更小,是之前沒搭過的螺旋槳Beech 1900D,最大載客量約為19人,是至今我搭過頗小型的飛機。

 

這航班我們是現場提早搭上,我們搭上後,呈現全滿,不過很幸運的是,當時在check in時,我們還能指定要坐左邊的座位,這樣就又能一路看著喜馬拉雅山回加德滿都了。

座椅很舊也很軟,坐下有種要陷下去的感覺,而且是皮製的椅子,我不太喜歡這種觸感,還好此時是冬天加上航程短,在我尚感覺不到不耐前就能抵達目的地了。

所有乘客都坐定也起飛了,發現駕駛室的門竟然是敞開的!過去很神秘、關乎飛安的駕駛室都是緊閉,現在還迎著面對的光線而來,好不習慣啊,但又習慣了Nepal style。

精挑細選的左側座位,為的就是窗外的喜馬拉雅山絕美風景。雖然已經是第二次在空中見到喜馬拉雅山,還是驚歎它的雄偉、壯麗,綿延不絕的頂峰上有著如糖霜的靄靄白雪,更增添它的美感。就在我們忘我欣賞、瘋狂拍照的同時,只見右排的乘客們乾瞪眼,只能透過窗戶的縫隙一睹山岳容貌。

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來的時候,在飛機上還有發糖果,回程的班機更小,連糖果都沒有,唯一一位空服發給所有乘客一人一杯水,我歡喜捧起水杯,把它當成氣泡酒,對著窗外的喜馬拉雅山乾杯。

我們碰到一位很棒的駕駛,他知道右排的乘客們看不到喜馬拉雅山,於是,在空中讓飛機轉方向,讓右邊的旅客們也能一睹喜馬拉雅山的風采,無一不拿起手機一陣狂拍,很佛心的機長,照顧到整機乘客的心情。

尚未抵達加德滿都,就被窗外這似霧似灰塵的風景吸引,沒想到從空中視角,如幻如夢的景緻還滿吸引人。班機畫過雲霧,往機場那頭飛去。

真實版本的加德滿都出現了,塵土僕僕的大地映在眼前,沒有高樓綠樹,只有密密麻麻數不過來的矮房子成群,可這裡面充滿著豐沛文化、瑰麗建築,讓我甚是想念。

抵達加德滿都了。行李搬運車立刻出動,工作人員一一卸下行李,再人力推進行李轉盤中,待旅客提取。

第一次在尼泊爾下機後搭乘接駁車到航廈耶。

這就是我們不喜歡托運行李的原因,下機後直奔行李轉盤,早已擠滿了不同航班的旅客要來領行李。

可實在沒辦法,回程搭乘的班機很小,小到座位上頭無行李櫃放置隨身行李,只能托運,再慢吞吞等行李。

在波卡拉時,已經連絡上Santos,要他到機場接我們到旅館,我們左等又等就是等不到他老兄,傳簡訊問他,他回:「我在旅館啊!你們在哪裡?」

昏~我們是要從機場去旅館,不是從旅館到機場啦!整個鬧烏龍,趕快跟Santos說不用了,我們出機場後,自己叫了輛計程車,直奔這晚下榻的旅館。

在波卡拉的日子,少有機會搭乘計程車,大多都是雙腳萬能。返回加德滿都又鑽進車內,來無數場計程車窗觀光,同樣的車水馬龍,不變的灰塵滿佈,回到加德滿都,沒有初到時的諾諾,取代的是熟悉與游刃有餘,我們已經知道怎麼與這座城市相處了。

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曾經擔任旅遊雜誌主編,旅行足跡遍及六大洲、40餘國,熱愛影像與文字,更喜愛「在路上」的狀態。
把自己的人生活得精彩並熱愛這一切,是最重要的使命。
Ivy Lee
Travel Blogger

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